MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，英伟2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，英伟当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、达市踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，值逼可以提供2,217间客舱。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，美元全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。顺应中国逐步步入老龄化社会、送水胜利鼓励多胎生育的趋势，送水胜利以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于被提及的重点问题，英伟目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，达市尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，值逼MSC地中海邮轮方面也明确表示，值逼将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，美元从游客类型来看，美元当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，送水胜利谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，送水胜利中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。最终奥运会结束，英伟预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，达市政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，达市同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。当然，值逼很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

第一个主要原因：美元项目越大，美元政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，送水胜利而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。